Rivian élargit son partenariat avec Volkswagen : licence de l’assistant vocal et nouvelle dynamique logicielle

Le 29 octobre 2026, Rivian a présenté aux investisseurs les résultats du troisième trimestre et a annoncé l’extension de son joint‑venture avec le groupe Volkswagen. La société américaine a désormais accordé à Volkswagen l’usage de parties de son assistant vocal IAIntelligence artificielleEnsemble de techniques permettant à des machines d'accomplir des tâches nécessitant habituellement certaines capacités humaines, comme la reconnaissance, la prédiction ou la prise de décision., intégré depuis peu dans le nouveau modèle R2. Cette décision s’inscrit dans la stratégie plus large du partenariat, qui combine l’architecture électrique et logicielle de Rivian avec l’envergure mondiale du groupe automobile allemand.

Une plateforme logicielle unifiée

Selon la présentation déposée auprès de la SEC, Rivian a reconstruit l’ensemble de l’expérience d’infodivertissement sur une plateforme baptisée RivianOS 2. Cette base repose sur le moteur graphique Unreal Engine 5, offre une interface remaniée, des alertes d’itinéraire en temps réel et une intégration plus poussée avec Rivian Unified Intelligence, le socle d’intelligence artificielle commun à tous les véhicules. La société souligne que la maîtrise complète du stack technologique – processeurs, capteurs, écrans, éclairage et sonorisation – permet des mises à jour OTA rapides et globales, ce qui constitue, selon elle, un avantage concurrentiel majeur.

Parmi les dernières fonctionnalités déployées, on trouve le “Pet Cam”, qui diffuse en direct l’image d’un animal depuis l’application Rivian, ainsi qu’un mode “Halloween” co‑créé avec Sony Pictures, inspiré de l’univers Ghostbusters et synchronisant éclairage, son et affichage d’une seule mise à jour.

Le rôle de l’assistant vocal

L’assistant vocal de Rivian, présenté pour la première fois sur le R1, a rejoint le R2 dès son lancement en octobre 2026. Cette version permet le contrôle mains‑libres du véhicule et, suite à une mise à jour OTA, intègre la messagerie Gmail. Le fait que Volkswagen puisse licencier ces capacités montre que le module est suffisamment modulable pour être déployé sur d’autres plateformes, y compris les futures voitures du groupe allemand prévues dès 2027.

Le joint‑venture en chiffres

Le partenariat, officiellement nommé Rivian et VW Group Technology LLC, a été annoncé le 12 novembre 2024 avec un investissement potentiel de 5,8 milliards de dollars jusqu’en 2027. L’accord prévoit un premier billet de 1 milliard de dollars sous forme de note convertible, puis 1,3 milliard de dollars en échange de licences de propriété intellectuelle et d’une prise de participation de 50 % dans la joint‑venture, suivi d’un financement supplémentaire de 3,5 milliards lié à des jalons opérationnels.

Les résultats du troisième trimestre 2026 montrent que les revenus logiciels et services ont atteint 605 millions de dollars, en hausse de 45 % sur un an, dont 354 millions (soit 59 %) attribués à la collaboration avec Volkswagen. La marge brute de ce segment s’établit à 42 %. Rivian prévoit de reconnaître des revenus de ce partenariat jusqu’à mi‑2028, en fonction de l’avancement du développement de l’architecture électrique et logicielle destinée aux véhicules Volkswagen.

Financement supplémentaire et perspectives

Le 7 octobre 2026, Rivian a annoncé une facilité de crédit de 1 milliard de dollars à taux fixe de 6,03 % accordée par Volkswagen, ainsi qu’un investissement en capital de 460 millions de dollars prévu dès la mise en circulation du premier véhicule Volkswagen équipé du matériel et du logiciel RV Tech, ou au plus tard en janvier 2028.

Enfin, la société a indiqué qu’elle détaillera davantage sa feuille de route en matière d’autonomie et de logiciels lors d’une journée « Autonomy and AI Day » prévue le 9 décembre 2026.

Cette extension de licence montre que l’écosystème logiciel de Rivian gagne en maturité et en attractivité au-delà de sa propre gamme de véhicules, ouvrant la porte à des collaborations similaires dans le secteur automobile.